A股估值
全市场 5454 只（沪深京 A 股 5576 只，已剔除银行、非银金融 122 只）· 财报更新于 2026-10-15 07:54 · 行情来自腾讯，截至 2026-10-15 10:55 北京时间
触发买入信号0 / 33
E/E ≤ 100 只最低 宇通客车 13.4 年
预期差最高中通客车 2.47
主流报告期2026-06-30 5437 只，1 只已披露下一期
买入信号：E/E ≤ 10 且 预期差 > 1.5 · 只看触发
汽车（近 5 年 FCF 都为正且首尾增长）：33 只，第 1 / 1 页，每页 100 只
| 标的 | 细分 | 股价 | 市值 | 总负债 | 现金等价物 | EV | TTM净利 | 报告期 | E/E | FCF 2021 | FCF 2022 | FCF 2023 | FCF 2024 | FCF 2025 | 5年均FCF | FCF增长 | 有息负债 | 归母占比 | 内在价值 | 预期差 | 信号 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中通客车000957 | 商用车 | 9.39 | 55.7 | 67.5 | 40.1 | 83.0 | 4.5 | 2026-06-30 | 18.3 | 8.5 | 11.5 | 4.3 | 14.3 | 11.2 | 10.0 | 首尾·趋势 | 2.0 | 100.0%* | 137.7 | 2.47 | |
| 华域汽车600741 | 汽车零部件 | 15.46 | 487.4 | 1,265.1 | 363.2 | 1,274.8 | 69.6 | 2026-06-30 | 18.3 | 37.9 | 47.9 | 64.2 | 37.2 | 47.7 | 47.0 | 首尾·趋势 | 180.6 | 87.3% | 569.5 | 1.17 | |
| 三角轮胎601163 | 汽车零部件 | 12.34 | 98.7 | 58.8 | 26.3 | 131.2 | 8.7 | 2026-06-30 | 15.1 | 3.6 | 14.1 | 16.9 | 6.7 | 7.7 | 9.8 | 首尾·趋势 | 11.5 | 100.0% | 112.8 | 1.14 | |
| 科华控股603161 | 汽车零部件 | 13.37 | 30.0 | 13.6 | 2.7 | 40.9 | 0.4 | 2026-06-30 | 107.5 | 1.1 | 0.9 | 5.2 | 5.6 | 4.8 | 3.5 | 首尾·趋势 | 5.7 | 99.6%* | 32.0 | 1.07 | |
| 亚太股份002284 | 汽车零部件 | 8.47 | 62.6 | 44.7 | 12.3 | 94.8 | 5.6 | 2026-06-30 | 17.0 | 3.3 | 2.1 | 5.3 | 5.9 | 10.1 | 5.3 | 首尾·趋势 | 11.8 | 99.4% | 53.6 | 0.86 | |
| 凌云股份600480 | 汽车零部件 | 7.45 | 91.1 | 106.1 | 32.7 | 140.3 | 7.1 | 2026-06-30 | 19.9 | 7.2 | 7.2 | 5.7 | 16.2 | 9.4 | 9.1 | 首尾·趋势 | 19.3 | 67.1% | 70.3 | 0.77 | |
| 北巴传媒600386 | 汽车服务 | 3.59 | 29.0 | 20.1 | 8.0 | 39.7 | -0.4 | 2026-06-30 | 亏损 | 3.3 | 3.3 | 1.6 | 1.8 | 4.6 | 2.9 | 首尾·趋势 | 12.5 | 88.8%* | 22.0 | 0.76 | |
| XD金杯汽600609 | 汽车零部件 | 3.40 | 44.4 | 21.6 | 15.0 | 48.1 | 2.3 | 2026-06-30 | 21.4 | 3.6 | 1.6 | 7.8 | 4.6 | 4.5 | 4.4 | 首尾·趋势 | 0.2 | 55.9% | 33.0 | 0.74 | |
| 隆鑫通用603766 | 摩托车及其他 | 14.75 | 302.9 | 81.5 | 75.2 | 309.2 | 15.7 | 2026-06-30 | 19.8 | 5.8 | 6.2 | 18.7 | 14.5 | 25.5 | 14.1 | 首尾·趋势 | 2.8 | 99.5%* | 212.7 | 0.70 | |
| 模塑科技000700 | 汽车零部件 | 10.07 | 92.4 | 30.9 | 9.7 | 113.6 | 5.1 | 2026-06-30 | 22.5 | 0.6 | 5.8 | 7.4 | 9.0 | 5.7 | 5.7 | 首尾·趋势 | 9.2 | 99.7%* | 57.4 | 0.62 | |
| 宇通客车600066 | 商用车 | 28.14 | 623.0 | 184.3 | 76.5 | 729.5 | 54.5 | 2026-09-30 | 13.4 | 0.2 | 22.8 | 41.5 | 65.1 | 24.7 | 30.9 | 首尾·趋势 | 3.4 | 98.8% | 377.1 | 0.61 | |
| 秦安股份603758 | 汽车零部件 | 9.60 | 41.6 | 10.9 | 9.3 | 43.2 | 1.2 | 2026-06-30 | 36.9 | 0.3 | 3.2 | 1.7 | 3.5 | 1.9 | 2.1 | 首尾·趋势 | 5.5 | 100.0% | 25.0 | 0.60 | |
| 宁波华翔002048 | 汽车零部件 | 16.09 | 130.7 | 128.7 | 19.8 | 211.8 | 15.2 | 2026-06-30 | 14.0 | 13.4 | 4.1 | 8.0 | 7.6 | 14.3 | 9.5 | 首尾·趋势 | 16.7 | 74.5% | 72.9 | 0.56 | |
| 全柴动力600218 | 汽车零部件 | 7.40 | 32.2 | 31.6 | 3.0 | 60.5 | 0.5 | 2026-06-30 | 112.1 | 1.1 | 2.3 | 0.5 | 0.3 | 3.6 | 1.6 | 首尾·趋势 | 0.6 | 99.2%* | 17.8 | 0.55 | |
| 联明股份603006 | 汽车零部件 | 10.11 | 25.7 | 4.0 | 0.5 | 29.3 | 1.0 | 2026-06-30 | 29.0 | 1.1 | 1.2 | 1.8 | 0.9 | 1.8 | 1.4 | 首尾·趋势 | 0.1 | 100.0% | 13.9 | 0.54 | |
| 天润工业002283 | 汽车零部件 | 7.16 | 81.6 | 26.9 | 2.6 | 105.9 | 4.4 | 2026-06-30 | 24.0 | 4.3 | 2.0 | 6.4 | 4.1 | 5.9 | 4.5 | 首尾·趋势 | 4.8 | 100.0% | 43.2 | 0.53 | |
| 华原股份920837 | 汽车零部件 | 9.42 | 14.4 | 4.3 | 3.5 | 15.2 | 0.9 | 2026-06-30 | 17.2 | 0.2 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.9 | 0.5 | 首尾·趋势 | 1.2 | 99.5% | 7.5 | 0.52 | |
| 铁流股份603926 | 汽车零部件 | 15.35 | 35.8 | 12.1 | 4.5 | 43.3 | 1.0 | 2026-06-30 | 44.6 | 0.5 | 1.0 | 2.2 | 1.2 | 1.7 | 1.3 | 首尾·趋势 | 2.3 | 98.4%* | 15.2 | 0.42 | |
| 新朋股份002328 | 汽车零部件 | 7.18 | 55.4 | 17.1 | 13.1 | 58.4 | 4.0 | 2026-06-30 | 14.5 | 0.7 | 0.5 | 1.4 | 5.5 | 1.7 | 2.0 | 首尾·趋势 | 4.5 | 75.6% | 21.3 | 0.38 | |
| 旷达科技002516 | 汽车零部件 | 5.26 | 77.4 | 7.7 | 2.9 | 82.3 | 2.2 | 2026-06-30 | 37.6 | 1.3 | 4.0 | 1.9 | 1.8 | 3.2 | 2.4 | 首尾·趋势 | 0.5 | 100.0%* | 26.7 | 0.35 | |
| 正强股份301119 | 汽车零部件 | 30.40 | 44.3 | 3.9 | 7.8 | 40.4 | 1.0 | 2026-06-30 | 40.8 | 0.3 | 1.8 | 0.8 | 0.2 | 0.7 | 0.8 | 首尾 | 1.3 | 100.0% | 14.1 | 0.32 | |
| 天龙股份603266 | 汽车零部件 | 19.78 | 39.3 | 7.2 | 2.0 | 44.5 | 0.9 | 2026-06-30 | 47.4 | 0.8 | 0.9 | 1.8 | 1.2 | 1.1 | 1.2 | 首尾·趋势 | 1.4 | 100.0% | 12.2 | 0.31 | |
| 标榜股份301181 | 汽车零部件 | 24.45 | 36.7 | 2.0 | 0.9 | 37.7 | 1.0 | 2026-06-30 | 37.0 | 0.7 | 1.0 | 1.1 | 0.9 | 0.8 | 0.9 | 首尾·趋势 | 0.1 | 100.0% | 9.9 | 0.27 | |
| 江淮汽车600418 | 商用车 | 20.95 | 472.3 | 350.9 | 91.3 | 713.7 | -16.8 | 2026-06-30 | 亏损 | 10.6 | 11.3 | 13.4 | 6.4 | 16.7 | 11.7 | 首尾·趋势 | 71.4 | 93.0%* | 127.2 | 0.27 | |
| 福耀玻璃600660 | 汽车零部件 | 54.71 | 1,381.1 | 357.8 | 221.3 | 1,517.6 | 84.8 | 2026-06-30 | 17.9 | 33.5 | 27.6 | 31.5 | 30.8 | 58.9 | 36.5 | 首尾·趋势 | 213.6 | 100.0% | 372.3 | 0.27 | |
| 万向钱潮000559 | 汽车零部件 | 9.41 | 313.3 | 168.5 | 75.4 | 405.4 | 10.5 | 2026-06-30 | 38.5 | 7.8 | 8.4 | 8.3 | 9.3 | 13.6 | 9.5 | 首尾·趋势 | 88.8 | 98.9% | 80.5 | 0.26 | |
| 万通智控300643 | 汽车零部件 | 17.20 | 39.8 | 3.3 | 2.9 | 40.2 | 1.6 | 2026-06-30 | 24.8 | 0.1 | 0.5 | 0.5 | 1.4 | 1.3 | 0.8 | 首尾·趋势 | 0.3 | 98.1% | 9.9 | 0.25 | |
| 川环科技300547 | 汽车零部件 | 20.66 | 44.8 | 3.9 | 2.9 | 45.7 | 1.8 | 2026-06-30 | 25.4 | 0.7 | 0.4 | 0.4 | 1.5 | 0.9 | 0.8 | 首尾·趋势 | 0.0 | 100.0% | 10.7 | 0.24 | |
| 双林股份300100 | 汽车零部件 | 17.99 | 104.2 | 32.1 | 5.1 | 131.3 | 3.1 | 2026-06-30 | 42.8 | 1.7 | 2.3 | 1.0 | 3.7 | 3.7 | 2.5 | 首尾·趋势 | 5.5 | 100.0% | 24.4 | 0.23 | |
| S佳通600182 | 汽车零部件 | 12.00 | 40.8 | 25.1 | 4.5 | 50.9 | 2.1 | 2026-06-30 | 24.1 | 1.9 | 0.3 | 2.0 | 3.8 | 2.9 | 2.2 | 首尾·趋势 | 7.9 | 49.2% | 9.0 | 0.22 | |
| 南方精工002553 | 汽车零部件 | 14.28 | 50.5 | 3.1 | 5.7 | 48.0 | 1.8 | 2026-06-30 | 27.1 | 0.4 | 0.5 | 0.3 | 0.9 | 0.5 | 0.5 | 首尾·趋势 | 0.1 | 99.6%* | 10.7 | 0.21 | |
| 云意电气300304 | 汽车零部件 | 10.64 | 93.4 | 11.7 | 7.2 | 97.5 | 4.1 | 2026-06-30 | 23.6 | 1.5 | 0.1 | 0.7 | 2.2 | 1.7 | 1.2 | 首尾·趋势 | 1.8 | 91.4% | 16.2 | 0.17 | |
| 万丰奥威002085 | 汽车零部件 | 9.30 | 197.5 | 99.5 | 21.1 | 257.6 | 9.0 | 2026-06-30 | 28.5 | 3.2 | 9.8 | 15.0 | 5.7 | 9.0 | 8.5 | 首尾·趋势 | 67.8 | 76.7% | 29.7 | 0.15 |
金额单位：亿元人民币；E/E 单位：年。点表头排序，排序作用于当前筛选的全部标的。
公式与口径
- E/E = (市值 + k × (总负债 − 现金等价物)) ÷ TTM 净利，即按当前年化净利收回企业价值所需的年限（不折现）。表中 EV 列已乘 k，总负债、现金等价物两列是合并报表原值。
- 预期差 = 内在价值 ÷ 市值；内在价值 = k × (10 × 近 5 年平均 FCF − 有息负债 + 现金等价物)（隐含 FCF 永续、零增长、10% 收益率）。
- 归母占比 k：FCF、负债、现金都取自合并报表，含少数股东的份额；市值和 TTM 净利只属于上市公司股东，所以前者先乘 k。近 5 年每年都盈利时，k = 5 年归母净利合计 ÷ 合并净利合计（比值超过 1.02 时不用）；否则用最新报告期的归母权益 ÷ 总权益（标 *）；两样都没有时不调整（显示 —）。这是近似：假设少数股东在整个集团里占同一比例。
- TTM 净利：归母净利润（PARENTNETPROFIT）的累计值先拆成单季，再取最近四个单季相加。
- FCF = 经营活动现金流净额 − 购建固定资产等长期资产支付的现金，只取年报。缺失年份不补零，取已有年份的平均（上市不满 5 年的公司同样处理；东财多数收录了招股书里的上市前年报）。
- FCF 筛选：近 5 年（2021–2025）每年都有 FCF 且都大于 0，再按三种口径之一判断增长：首尾增长 = 最后一年高于第一年，中间允许回落；逐年增长 = 每一年都高于上一年（同时满足另两种）；趋势向上 = 5 年 FCF 对年份做线性回归，斜率大于 0。缺任何一年（包括上市不满 5 年、东财也没收录上市前年报的）都不算。「FCF增长」列写出满足的口径。这只是筛选，不改变买入信号。
- 有息负债 = 短期借款 + 长期借款 + 应付债券 + 一年内到期的非流动负债 + 租赁负债，取该股最新报告期资产负债表。
- 现金等价物：现金流量表期末现金及现金等价物余额，可能含受限资金。
- 市值：A 股价 × 总股本。A+H 股改为 A 股股数 × A 股价 + H 股股数 × H 股价 × 港元兑人民币汇率（行情源给的总市值把 H 股也按 A 股价算，AH 价差越大偏得越多）。库存股不扣除，与东方财富、腾讯的总市值口径一致；B 股仍按 A 股价计。
- TTM 净利含非经常性损益；FCF 未区分维持性与扩张性 CAPEX。
- E/E 和预期差都假设当前盈利和 FCF 能代表未来。周期性行业在盈利高峰时 E/E 偏低，可能是周期顶部的价值陷阱，而不是低估；重资产、在建项目多的公司 E/E 普遍偏高、FCF 常为负。
- 口径与 stock.plaingarden.cc、电力瓶颈页 完全相同，同一只股票三处的财报数字可以直接比较；A+H 股的市值目前只有本页按 H 股价折算，这类股票的 E/E、预期差三处会不同。本页不构成投资建议。
名单与数据
- 名单：东方财富沪深京 A 股全部（不含 B 股），按东方财富的申万一级行业板块归类；没有归入任何一级行业的（多为新股）列在「未分类」；已退市但仍留在东方财富列表里的旧代码（总市值为 0）不收。银行、非银金融整个剔除：存款和客户保证金都记在负债里，E/E 的「总负债」口径对它们没有意义。名单每周一更新。
- 财报：东方财富数据中心按报告期一次取全市场（主要指标、资产负债表、现金流量表，以及算 k 用的年报利润表），字段与 F10 个股页同源。每天 18:45（北京时间）更新最近两个季末，更早的期只在缺失时补。
- 行情：交易日 09:15–16:15 每 5 分钟取一次全市场快照（东方财富，失败时用腾讯）；收盘后和周末显示最后一份。A+H 股另取腾讯的 H 股价、H 股股本和港元兑人民币汇率，取到 16:15 是为了收进港股 16:00 的收盘价；港股这次取不到就沿用上一份。A 股与 H 股的对应关系来自东方财富 F10 公司概况，随名单每周一更新。
- 银行、非银金融以外的公司都用一般企业报表格式；个别公司若没有一般企业资产负债表，其有息负债与现金记为 0。